Einführung in korrosionsbeständige pneumatische Kunststoffantriebe
Korrosionsbeständige pneumatische Kunststoffantriebe sind für den Einsatz in aggressiven Umgebungen ausgelegt.Sie werden häufig in industriellen Anwendungen eingesetzt, bei denen die Beständigkeit gegen chemische Korrosion von entscheidender Bedeutung ist.Schauen wir uns die Hauptmerkmale dieser Aktuatoren genauer an:
Material Zusammensetzung:
Diese Aktuatoren sind aus hochwertigen Kunststoffen gefertigt, darunter:
FRPP (flammhemmendes Polypropylen): FRPP ist für seine hervorragende chemische Beständigkeit bekannt und hält einer Vielzahl korrosiver Substanzen stand.
UPVC (Unplastifiziertes Polyvinylchlorid): UPVC bietet eine gute chemische Stabilität und ist für verschiedene korrosive Medien geeignet.
CPVC (chloriertes Polyvinylchlorid): CPVC kombiniert die Vorteile von PVC mit erhöhter Chemikalienbeständigkeit und ist somit ideal für aggressive Umgebungen.
PPH (Polypropylen-Homopolymer): PPH ist beständig gegen Säuren, Basen und Lösungsmittel und daher eine zuverlässige Wahl für korrosive Anwendungen.
PVDF (Polyvinylidenfluorid): PVDF zeichnet sich durch eine außergewöhnliche chemische Beständigkeit aus, selbst bei erhöhten Temperaturen.
Leichte und einfache Installation:
Diese Kunststoffaktuatoren sind deutlich leichter als ihre Gegenstücke aus Aluminiumlegierung oder Edelstahl.
Ihre einfache Installation gewährleistet eine effiziente Einrichtung und reduziert die Arbeitszeit.
Standardisierte Anschlussgrößen:
Die Aktuatoren entsprechen Industriestandards wie ISO 5211 und NAMUR.
Diese Kompatibilität vereinfacht die Integration mit anderen Komponenten im System.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass pneumatische Aktuatoren aus korrosionsbeständigem Kunststoff eine zuverlässige Lösung für raue Umgebungen bieten und Haltbarkeit, einfache Installation und standardisierte Anschlüsse kombinieren.
Produkt | Korrosionsbeständiger pneumatischer Zahnstangenantrieb aus Kunststoff |
Struktur | Zahnstangen-Drehantrieb |
Drehwinkel | 0-90 Grad |
Luftversorgungsdruck | 2,5–8 bar |
Material des Aktuatorkörpers | Korrosionsbeständiger Kunststoff |
Betriebstemperatur | Standardtemperatur: -20℃ ~ 80℃ Niedrige Temperatur: -15℃ ~ 150℃ Hohe Temperatur: -35℃ ~ 80℃ |
Verbindungsstandard | Luftschnittstelle: NAMUR Montageloch: ISO5211 und DIN3337 (F03-F25) |
Anwendung | Kugelhähne, Absperrklappen und Rotationsmaschinen |
Einbandfarbe | Schwarz, Braun und andere Kunststofffarben |
Korrosionsbeständiger pneumatischer Zahnstangenantrieb aus Kunststoff
Doppelt wirkendes Drehmoment (Nm)
Modell | Luftdruck (Bar) | |||||
3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | |
PLT05DA | 13.3 | 18.3 | 23.4 | 26 | 28.5 | 33.6 |
PLT07DA | 32.9 | 45.6 | 58.3 | 65 | 71 | 83,7 |
PLT09DA | 77,7 | 107 | 436,3 | 150,9 | 165,4 | 194,8 |
Korrosionsbeständiger pneumatischer Zahnstangenantrieb aus Kunststoff
Federrückstellmoment (Nm)
Luftdruck (BAR) | 4 | 5 | 6 | 7 | Federmoment | ||||||
Modell | Frühlingsmenge | Start | Ende | Start | Ende | Start | Ende | Start | Ende | Start | Ende |
PLTO5SR | 10 | 7.6 | 2.5 | 12.7 | 7.6 | 17.8 | 12.7 | 22.9 | 17.8 | 15.8 | 10.7 |
8 | 9.6 | 5.7 | 14.7 | 10.8 | 19.8 | 15.9 | 24.9 | 21 | 12.6 | 8.7 | |
PLTO7SR | 10 | 19.9 | 7.6 | 32.6 | 20.3 | 45.3 | 33 | 58 | 45,7 | 38 | 25.7 |
8 | 25.1 | 15.2 | 37.8 | 27.9 | 50,5 | 40.6 | 63.2 | 53.3 | 30.4 | 20.5 | |
PLTO9SR | 10 | 52.2 | 19.8 | 81,5 | 49.1 | 110,7 | 78,3 | 140 | 107,6 | 87,2 | 54,8 |
8 | 63.1 | 37.2 | 92,4 | 66,5 | 121,6 | 95,7 | 150,9 | 125 | 69,8 | 43.9 |
Abmessungen Tabelle (mm)
Modell | Z | A | E | M | N | I | J |
PLTO5 | 161 | 85 | 102 | 14 | 16 | 50 | / |
PLTO7 | 230 | 104 | 124 | 17 | 19 | 50 | 70,0 |
PLT09 | 313 | 122 | 147 | 22 | 20 | 70 | / |
Häufig gestellte Fragen zu pneumatischen Aktuatoren:
F1: Pneumatikventil lässt sich nicht bewegen?
A1: Überprüfen Sie, ob das Magnetventil normal ist oder nicht.
Testen Sie den Antrieb separat mit Luftversorgung;
Überprüfen Sie die Griffposition.
F2: Pneumatischer Antrieb mit Zeitlupe?
A2: Überprüfen Sie, ob die Luftzufuhr ausreicht oder nicht.
Prüfen Sie, ob das Antriebsdrehmoment für das Ventil in Ordnung ist oder nicht.
Prüfen Sie, ob die Ventilspule oder andere Komponenten zu fest sitzen oder nicht.
F3: Antwortgeräte ohne Signal?
A3: Stromkreis prüfen und reparieren;
Stellen Sie die Nocke auf die richtige Position ein.
Mikroschalter austauschen.